ガヤルドLP570-4が最終車両として工場から出ました。
フェラーリーかランボルギーニか好みが分かれる事でしょうが、スポーツカーを生産する国はいいですね。
目を転じて私たちの日本国にはスポーツカーと呼べる車が存在しますか?
美しくない車が大半の日本車。
いいなぁ~美しいなぁ~と思える車が少ないですね。
ランボルギーニ ガヤルド、生産終了…10年の歴史に幕
レスポンス 11月26日(火)11時30分配信
イタリアのスーパーカーメーカー、ランボルギーニは11月25日、『ガヤルド』の生産を終了したと発表した。
《画像30枚:ガヤルド レーシングモデルから最終バージョンまで》
ガヤルドは2003年にデビュー。2008年3月のジュネーブモーターショー08では、初のマイナーチェンジモデルが登場し、ネーミングを『ガヤルドLP560-4』に変更した。2012年9月のパリモーターショー12では、外装を中心にイメージチェンジした2013年モデルを発表。
11月25日、イタリアのランボルギーニ本社工場では、最終モデルのガヤルドがラインオフ。このガヤルドは、「LP570-4 スパイダーPerformante」と呼ばれる『ガヤルド スパイダー』の軽量高性能モデル。赤いボディカラーの1台をもって、ガヤルドの10年の歴史に幕を下ろした。
ガヤルドの10年間の累計生産台数は、1万4022台。ランボルギーニによると、歴代ランボルギーニ車で最も生産台数が多く、競合スーパーカーの中でも、最も成功したモデルのひとつになるという。同車は、世界45か国以上で販売。
また、1963年の創業以来、ランボルギーニの累計生産台数はおよそ3万台。その約半分を、ガヤルドが占めるというヒット作となった。
《画像30枚:ガヤルド レーシングモデルから最終バージョンまで》
ガヤルドは2003年にデビュー。2008年3月のジュネーブモーターショー08では、初のマイナーチェンジモデルが登場し、ネーミングを『ガヤルドLP560-4』に変更した。2012年9月のパリモーターショー12では、外装を中心にイメージチェンジした2013年モデルを発表。
11月25日、イタリアのランボルギーニ本社工場では、最終モデルのガヤルドがラインオフ。このガヤルドは、「LP570-4 スパイダーPerformante」と呼ばれる『ガヤルド スパイダー』の軽量高性能モデル。赤いボディカラーの1台をもって、ガヤルドの10年の歴史に幕を下ろした。
ガヤルドの10年間の累計生産台数は、1万4022台。ランボルギーニによると、歴代ランボルギーニ車で最も生産台数が多く、競合スーパーカーの中でも、最も成功したモデルのひとつになるという。同車は、世界45か国以上で販売。
また、1963年の創業以来、ランボルギーニの累計生産台数はおよそ3万台。その約半分を、ガヤルドが占めるというヒット作となった。
ランボルギーニ、ガヤルド 後継車…ニュルで開発テストを捕捉
イタリアのスーパーカーメーカー、ランボルギーニが、間もなく生産を終了する『ガヤルド』。その後継車の開発テスト車両が、海外の自動車メディアによって捉えられた。
これは9月24日、米国の有力自動車メディア、『モータートレンド』が報じたもの。同メディアの契約カメラマンが、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースで開発テストを行うガヤルド後継車の撮影に成功。その写真を、読者に公開している。
このガヤルド後継車、現行の5.2リットルV型10気筒ガソリンエンジンを、さらにパワーアップして搭載するもよう。最大出力は600psの大台に乗ると見られる。
また、デザインは、ランボルギーニの最新作『アヴェンタドール』の影響を受けたものとなりそう。カーボンファイバーなどの素材により、いっそうの軽量化が図られる可能性も高い。
このガヤルド後継車のネーミングだが、同メディアは、「『カブレラ』」とレポート。さらに、「2014年初頭にデビューするだろう」と伝えている。
これは9月24日、米国の有力自動車メディア、『モータートレンド』が報じたもの。同メディアの契約カメラマンが、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースで開発テストを行うガヤルド後継車の撮影に成功。その写真を、読者に公開している。
このガヤルド後継車、現行の5.2リットルV型10気筒ガソリンエンジンを、さらにパワーアップして搭載するもよう。最大出力は600psの大台に乗ると見られる。
また、デザインは、ランボルギーニの最新作『アヴェンタドール』の影響を受けたものとなりそう。カーボンファイバーなどの素材により、いっそうの軽量化が図られる可能性も高い。
このガヤルド後継車のネーミングだが、同メディアは、「『カブレラ』」とレポート。さらに、「2014年初頭にデビューするだろう」と伝えている。