戦時中は航空機の部品を作っていた本田さん、「空を飛びたいなぁ」「中島さんはスゴイなぁ～、日本一の航空機会社にしてエンジンから機体まで作って、俺も作りたいなぁ～」と思っていたのでしょうね
空冷エンジンのホンダ１３００を作り、その１３００ｃｃのＤＤＡＣエンジンで飛行機を作った方が居ましたからね。
創業者である本田宗一郎氏は、子供の時に観た航空ショーに感銘を受けて以来、
「いつか空を羽ばたきたい」という夢を持ち続けていました。
研究が始まったのは、本田技研工業が創業されてから30年後の1986年。
若手の技術者数名が、まったくのゼロから航空機の開発に着手し、
それから11年後の1997年に「Honda Jet」のプロジェクトが開始。
そしてさらに6年後の2003年には、初飛行を成功させています。
主翼の上にエンジンを置くというデザインは画期的なことで、
その成功により、2012年に米国航空宇宙学会から航空機設計賞を受賞しています。
販売価格は1機450万ドル。
今年になり、年産80機という生産体制が完全に整ったばかりですが、
すでに年産能力の2、3年分を受注しているそうです。
動 画
2013 HondaJet F3 Worlds Most Advanced Business Jet
■ も、もしかしてパイロットはアシモさんっすか？ カナダ
■ 機体が小さすぎるし、高級感もあまりない。
……だけど通勤手段として使うにはなかなか良いね。 アメリカ
■ どれくらいのものを期待してたんだ？
G650？ ボーイング757？
このジェット機を作ってるのはホンダだ。
安く、経済的で、そして抜群の信頼感。
A地点からB地点まで飛ぶっていうのがメインで、
高級感とかはまた別次元の問題なんだよ。 メキシコ
■ ホンダジェットか……。かなり魅力的なデザインの機体だよね。 アメリカ
■ ジェット機に進出したのはホンダの大きなミスだった。
会社を広げ過ぎたし、その結果車の質も落ちてしまったんだ。 アメリカ
■ 日本の技術力＝ベスト
日本車のデザインをコピーしてるアメリカの技術者に訊けば、
みんな同じような回答をするだろうさ。 アメリカ
■ でも450万ドルは高すぎるだろ～ :-( アメリカ
■ ジェット機だってことを考えると高くないぞ。 アメリカ
■ ふむ。ホンダジェットはホンダが生み出したモノの中では、
最も高価格で、最も速い機体になるわけだね。 ポーランド
■ 他のホンダ製品みたいに、これもハイクオリティーなんだろうね。 サウジアラビア
■ こんだけ小さいと、ジェット気流に巻き込まれたらヤバイんじゃない？ イギリス
■ 何より、美しいって感想がまず出てきた。 +16 ニュージーランド
■ ブサイク加減を上手く誤魔化したなっていうのが俺の率直な感想だね。
俺が言ってるのはコックピットの部分ね。
正面から見るとまるでエイリアンみたいじゃん。 アメリカ
■ 日本人。彼らは常に物事を正しく行う。 +8 アメリカ
■ 本当に素晴らしい機体だ。
そして、これはホンダ製だ。失敗なんかするはずがない。 イギリス
■ あんな小さな翼じゃ飛ぶことすら無理っぽいのにな。 アメリカ
■ WOW これは凄い！ 離陸も着陸も驚くくらいスムーズじゃん！
この調子だよ、ホンダ。幸運を祈る。 フィリピン
■ ホンダはいいね。彼らは別次元にある会社だよ。
他のライバル関係にある車メーカーは、「ウチのほうが優れてる」って言うだろう。
そんな時ホンダはこう言ってやればいいんだ。
「じゃあ君たちもジェット機を作ってみなよ」ってねｗ アメリカ
■ 日本製っていうのはつまり、高品質の代名詞だからな。 スペイン
■ ホンダジェットのコックピット/フロントガラスは、
何となくホンダのバイクを想起させるね。気に入ったよ。 リベリア
■ どんだけ気に入っても買えないってのは辛いもんだな……。 カナダ
■ 日本人は明らかに賢い人達だね。
ワールドクラスのオートバイ、芝刈り機、車、そしてジェット機。
それを同時に作っちゃう会社がある国ってどうなのよ？ アメリカ
■ しっかしブサイクな飛行機だなぁ。 イタリア
■ なんって美しい飛行機なんだ！！ +22 アメリカ
■ ホンダの社員はみんな同じこと考えてるんだろうね。
「なんて美しく、なんて優雅で、なんて見事な技術的偉業なんだ」って……。
買えるだけのお金がないのが残念でならない…… =(" タイ
■ ホンダは何かをやろうって時、絶対に道を誤るってことがないな。 アメリカ
■ ヤマハが黙っちゃいないぜ。
バイクと同じく、対抗機を作ってくるはずだ :O クウェート
■ ヤマハは空飛ぶピアノを目下製作中という情報を小耳に挟んだ。 +8 アメリカ
■ 滑らかな見た目やね～……。これは大ヒットしそうな気配がする！！ カナダ
■ 今までの航空機産業にはなかったデザインだな。
プライベートジェットにはまだまだアイデアの余地が残されている。
それが分かって素直に嬉しいよ。 アメリカ
■ エンジンの配置が興味深い。
デザインが決定された時の舞台裏が気になるな。
とにかくも、素晴らしくクールな飛行機に仕上がったね。 アメリカ
■ 美しい小型ジェットだ。
素晴らしく効率的で、信頼の置ける機体になるだろうさ。
なぜなら、あのホンダが作ったのだから。 +34 イギリス
2013 HondaJet F3 Worlds Most Advanced Business Jet
■ も、もしかしてパイロットはアシモさんっすか？ カナダ
■ 機体が小さすぎるし、高級感もあまりない。
……だけど通勤手段として使うにはなかなか良いね。 アメリカ
■ どれくらいのものを期待してたんだ？
G650？ ボーイング757？
このジェット機を作ってるのはホンダだ。
安く、経済的で、そして抜群の信頼感。
A地点からB地点まで飛ぶっていうのがメインで、
高級感とかはまた別次元の問題なんだよ。 メキシコ
■ ホンダジェットか……。かなり魅力的なデザインの機体だよね。 アメリカ
■ ジェット機に進出したのはホンダの大きなミスだった。
会社を広げ過ぎたし、その結果車の質も落ちてしまったんだ。 アメリカ
■ 日本の技術力＝ベスト
日本車のデザインをコピーしてるアメリカの技術者に訊けば、
みんな同じような回答をするだろうさ。 アメリカ
■ でも450万ドルは高すぎるだろ～ :-( アメリカ
■ ジェット機だってことを考えると高くないぞ。 アメリカ
■ ふむ。ホンダジェットはホンダが生み出したモノの中では、
最も高価格で、最も速い機体になるわけだね。 ポーランド
■ 他のホンダ製品みたいに、これもハイクオリティーなんだろうね。 サウジアラビア
■ こんだけ小さいと、ジェット気流に巻き込まれたらヤバイんじゃない？ イギリス
■ 何より、美しいって感想がまず出てきた。 +16 ニュージーランド
■ ブサイク加減を上手く誤魔化したなっていうのが俺の率直な感想だね。
俺が言ってるのはコックピットの部分ね。
正面から見るとまるでエイリアンみたいじゃん。 アメリカ
■ 日本人。彼らは常に物事を正しく行う。 +8 アメリカ
■ 本当に素晴らしい機体だ。
そして、これはホンダ製だ。失敗なんかするはずがない。 イギリス
■ あんな小さな翼じゃ飛ぶことすら無理っぽいのにな。 アメリカ
■ WOW これは凄い！ 離陸も着陸も驚くくらいスムーズじゃん！
この調子だよ、ホンダ。幸運を祈る。 フィリピン
■ ホンダはいいね。彼らは別次元にある会社だよ。
他のライバル関係にある車メーカーは、「ウチのほうが優れてる」って言うだろう。
そんな時ホンダはこう言ってやればいいんだ。
「じゃあ君たちもジェット機を作ってみなよ」ってねｗ アメリカ
■ 日本製っていうのはつまり、高品質の代名詞だからな。 スペイン
■ ホンダジェットのコックピット/フロントガラスは、
何となくホンダのバイクを想起させるね。気に入ったよ。 リベリア
■ どんだけ気に入っても買えないってのは辛いもんだな……。 カナダ
■ 日本人は明らかに賢い人達だね。
ワールドクラスのオートバイ、芝刈り機、車、そしてジェット機。
それを同時に作っちゃう会社がある国ってどうなのよ？ アメリカ
■ しっかしブサイクな飛行機だなぁ。 イタリア
■ なんって美しい飛行機なんだ！！ +22 アメリカ
■ ホンダの社員はみんな同じこと考えてるんだろうね。
「なんて美しく、なんて優雅で、なんて見事な技術的偉業なんだ」って……。
買えるだけのお金がないのが残念でならない…… =(" タイ
■ ホンダは何かをやろうって時、絶対に道を誤るってことがないな。 アメリカ
■ ヤマハが黙っちゃいないぜ。
バイクと同じく、対抗機を作ってくるはずだ :O クウェート
■ ヤマハは空飛ぶピアノを目下製作中という情報を小耳に挟んだ。 +8 アメリカ
■ 滑らかな見た目やね～……。これは大ヒットしそうな気配がする！！ カナダ
■ 今までの航空機産業にはなかったデザインだな。
プライベートジェットにはまだまだアイデアの余地が残されている。
それが分かって素直に嬉しいよ。 アメリカ
■ エンジンの配置が興味深い。
デザインが決定された時の舞台裏が気になるな。
とにかくも、素晴らしくクールな飛行機に仕上がったね。 アメリカ
■ 美しい小型ジェットだ。
素晴らしく効率的で、信頼の置ける機体になるだろうさ。
なぜなら、あのホンダが作ったのだから。 +34 イギリス