登坂４５度もいいけれど、三菱の今の車はデザインが良くないでしょう？！。これは好みに寄りますけれどね。
これはＣＧか！？ いっさい脚色なし ４５度の“急坂”上る三菱自のクルマたち
2014.6.7 12:00 ［ＣＭのツボ］
SUV「パジェロ」、ミニバン「デリカ：D５」の技術力をアピールするＣＭ「クリーンディーゼル４ＷＤキット」。写真はパジェロ
三菱自動車の、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「パジェロ」、ミニバン「デリカＤ：５」の技術力をアピールするＣＭ「クリーンディーゼル４ＷＤキット」編が評判を呼んでいる。
２００２年、０３年のパリダカールラリー優勝ドライバーで、同社社員の増岡浩氏が「これが三菱クリーンディーゼルの実力です」との紹介から始まるＣＭは、なんと、トラックの荷台部分を４５度の急坂に見立て、登坂するというもの。
このＣＭが流れてから、三菱自には、「コンピューターグラフィックス（ＣＧ）ではないか」「ワイヤでつっているのでは」との問い合わせが相次いだという。
実は、この登坂トラックは、販売促進の一環として販売店に貸し出され、実際に実演して販売に結びつけており、一切の脚色をしていない。
パジェロの登坂と傾斜ですけれど、４５度の登坂路が５０メートルあったらどうなんでしょうね。５０メートル登って行けるのかな？
雪の八幡平でパジェロがスリップしていたけれど・・・、あれは運転の下手な人だったのでしょうね。そして、青森ナンバーでした・・・。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/entertainment/mmtv/index.html
販促を支援する意味も込めて地方限定でＣＭを放映していたが、評判が良く、全国放映に切り替えた。
ただ、実際の使用において、４５度の急坂を登坂することはまずないが、三菱自は狙いとして、「クリーンディーゼルエンジンの低い回転数から最大トルクを発揮する『静』とトルクがあり４５度の急斜面も楽々登っていく『動』の両面の魅力を見せるため」と理由を述べる。
実際の撮影では、「どう撮影したらディーゼル力強さを表現できるか、撮り方に悩んだ」という。通常、パジェロのバック登りは販売店の実演ではあまりやらないが、「パジェロでしかできないことなのであえて今回撮影した」としている。
ＣＭは、同社サイトでも閲覧できる。ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ－ｍｏｔｏｒｓ．ｃｏ．ｊｐ／ｓｐｅｃｉａｌ／ｅｎｔｅｒｔａｉｎｍｅｎｔ／ｃｍ／ｉｎｄｅｘ．ｈｔｍｌ