オシッコ出ちゃう！それくらい凄い事なんでしょうか？！

タカタのエアバックで失墜しているホンダ

中国メディアの駆動之家は５日、ホンダがこのほどジュネーブ国際自動車ショーで欧州向けの新型の「シビック　ＴＹＰＥ　Ｒ」を発表したことを伝え、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースで７分５０秒６３のラップタイムを記録、「世界最速の前輪駆動ハッチバック車になった」と伝えた。

© Searchina 提供 中国メディアの駆動之家は５日、ホンダがこのほどジュネーブ国際自動車ショーで欧州向けの新型の「シビック ＴＹＰＥ Ｒ」を発表したことを伝…

　ニュルブルクリンク北コースで７分５０秒６３のラップタイムを記録したシビック　ＴＹＰＥ　Ｒについて、「２．０リッターの４気筒直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、最大出力は３１０馬力、停止状態から５．７秒で時速１００キロに達する性能」と紹介する一方、性能面だけで言えばシビック　ＴＹＰＥ　Ｒを超える自動車は多く存在すると紹介。

　さらに、シビック　ＴＹＰＥ　Ｒが７分５０秒６３という好成績を残し、「世界最速の前輪駆動ハッチバック車」になった理由について、ニュルブルクリンク北コースの特徴も関係していると指摘。同コースは道路幅が狭いうえにコーナーが多く、「自動車の制御性能を問われるコースだから」と指摘。

　馬力が大きな自動車は同コースで存分に性能を発揮しにくいとする一方、高い水準の制御性能を持つ前輪駆動のシビック　ＴＹＰＥ　Ｒはその性能を存分に発揮し、速度を落とさずにコーナーに進入できるなどと高く評価した。

　駆動之家がシビック　ＴＹＰＥ　Ｒが「世界最速の前輪駆動ハッチバック車」と報じたことについて、中国の簡易投稿サイト・微博（ウェイボー）では自動車愛好家と見られるユーザーを中心に盛り上がりを見せており、「ぜひ中国でも販売してくれ！」、「中国で発売されたら必ず買うぞ」といったコメントが寄せられていた。さらに、７分５０秒６３のラップタイムという成績に「思わず震えてしまったぜ」、「マジで神車だ」などの表現で称賛する意見も多く見られた。（編集担当：村山健二）（写真提供：（Ｃ）　Ｅｄ　Ａｌｄｒｉｄｇｅ／１２３ＲＦ．ＣＯＭ。撮影は昨年（２０１４年）３月のスイス・ジュネーブモーターショーにて、コンセプトカーとして出品された際のシビック　ＴＹＰＥ　Ｒ）

台湾の自動車市場・・・日本車が確立した「絶対的地位」＝中国メディア

　中国メディアの捜狐は１日、「台湾は政治・歴史的な要素から独特な文化が形成された」と伝え、自動車市場においても台湾と中国とでは特徴がまったく異なると指摘、「台湾人は日本車が大好きだ」と論じる記事を掲載した。　記事は、２０１４年における台湾の自動車販売台数が前年比１２％増の４２万３８００台に達したことを紹介し、「この数字は中国の深セン市で自動車購入制限が実施される前の年間販売台数すら下回る可能性があるほど」と台湾の自動車市場の規模を形容する一方、「その市場を深く観察してみると驚きを禁じ得ない事実が見えてくる」と論じた。　続けて、「驚きを禁じ得ない事実」の内容として、台湾の自動車市場では日本車メーカーが約６０％ものシェアを獲得していることを挙げ、１４年のデータとして「トヨタが２９．７％、日産が１１．３％、三菱自動車が１０．２％、ホンダが５．８％だった」と紹介した。　さらに、車種別で見た場合においてもトヨタを始めとする日本車が圧倒的に強いことを紹介し、「台湾では日本車が絶対的な地位を確立している」と指摘、トヨタなど日本がまさに台湾自動車市場を統一しようとしていると論じた。　続けて、特にトヨタ・カローラは台湾の自動車販売台数の１０％以上を占めたとし、１５年１月には前年同月比１２．２％増とさらに販売を伸ばしていることを紹介。また、日産・ティーダやトヨタ・ヤリスも人気が高い車だと伝え、台湾で日本車の人気が高い理由として「台湾の“地縁”的要素」のほか、「日本車の信頼性」を挙げた。（編集担当：村山健二）